In qualità di produttore leader nel settore, i parabordi gonfiabili in gomma marini prodotti da Aorunda utilizzano l'aria compressa come mezzo di ammortizzazione principale. Questo design consente alla nave di mostrare un'eccellente flessibilità e caratteristiche di protezione morbida durante l'ormeggio, ottenendo ideali prevenzione delle collisioni ed effetti anticollisione assorbendo in modo efficiente l'energia d'impatto.
In qualità di fornitore professionale di parabordi gonfiabili in gomma marini, il reparto tecnico di Aorunda insiste nell'utilizzare un tessuto per tende in gomma sospeso ad alta resistenza come materiale scheletro per creare contenitori sigillati in gomma ben strutturati.
Questo tipo di sfera di attracco può galleggiare stabilmente sulla superficie dell'acqua dopo essere stata riempita con aria compressa ed è un mezzo tampone fisico indispensabile nel processo di attracco da nave a nave (STS) e da nave a attracco (STD).
Il suo vantaggio principale risiede nella capacità di assorbire profondamente l'energia d'impatto generata dal movimento delle navi, fornendo una garanzia fondamentale per la sicurezza dell'ormeggio delle navi indebolendo la forza di rinculo istantanea.
Vantaggi del prodotto
I parabordi in gomma gonfiabili marini possono assorbire una grande quantità di energia d'impatto, riducendo la forza d'impatto sulle navi. A causa della loro elasticità, non si deformano facilmente dopo la compressione.
Nell'uso pratico, i nostri prodotti sono leggeri, facili da installare e le loro prestazioni di compressione obliqua rimangono inalterate. Hanno una vasta gamma di applicazioni e puoi scegliere tra la sospensione a catena o il montaggio su rete per pneumatici in base alle tue esigenze.
Le loro specifiche e dimensioni possono essere personalizzate, rendendole adatte per petroliere, navi portacontainer, yacht, piattaforme offshore, grandi cantieri navali, porti militari e grandi pilastri di ponti.
Caratteristiche del prodotto
1. Formulazione della gomma: I parabordi in gomma gonfiabili marini utilizzano gomma naturale di alta qualità come materia prima principale, insieme a vari materiali ausiliari come la gomma stirene-butadiene. Il contenuto di gomma della sfera può raggiungere oltre il 50% e la resistenza alla trazione della gomma supera i 20 MPa.
2. Materiale di rinforzo: Vengono utilizzati tessuti in corda impregnata di nylon a filo singolo e a tre fili, con un carico di rottura di 313,6 N per corda singola.
3. Resistenza alla corrosione: Poiché le sfere funzionano nell'acqua di mare per periodi prolungati, sono più suscettibili alla corrosione dell'acqua di mare. Pertanto, le flange utilizzate per le sfere gonfiabili in gomma richiedono un trattamento anticorrosione e tutti i raccordi sono realizzati in acciaio inossidabile per garantire una maggiore durata e una ridotta frequenza di manutenzione.
4. Ottimizzazione strutturale: Utilizzando la tecnologia avanzata di simulazione dell'animazione 3D, vengono condotti esperimenti di simulazione sulla velocità di attracco, sulla forza di buffer e sulla direzione di collisione durante l'attracco nave-molo. Ciò consente il calcolo del coefficiente di sollecitazione massimo sulla sfera di ancoraggio e la determinazione della disposizione strutturale più ragionevole.
Classificazione del prodotto
Tipo I - Tipo di copertura protettiva
Il parafango in gomma gonfiabile con copertura protettiva si basa su un corpo sferico, coperto da una copertura protettiva sulla sua superficie. Questa copertura è composta da una catena, una fune di acciaio o una rete di funi di nylon e vecchi pneumatici o manicotti di gomma.
I punti di rottura longitudinali della rete a catena, fune d'acciaio o corda di nylon sono collegati a una o due maglie adiacenti della copertura della rete mediante cavi o funi. Alla copertura in rete vengono fissati vecchi pneumatici o manicotti in gomma per proteggere il corpo sferico.
Caratteristiche del parafango in gomma gonfiabile con copertura protettiva A1:
(1) La superficie della catena è trattata termicamente, migliorandone efficacemente la resistenza alla corrosione dell'acqua di mare.
(2) L'uso di corde in nylon rende l'installazione del parafango semplice, comoda e facile da trasportare.
(3) Gli pneumatici sulla copertura della rete forniscono uno spazio sufficiente tra il parafango e lo scafo, proteggendo così il parafango dall'usura e prolungandone la durata.
A2 - Tipo sospeso
La palla di gomma gonfiabile sospesa è un oggetto sferico senza copertura in rete sulla sua superficie. È dotato di meccanismi di sollevamento e rotazione su entrambi i lati, facilitando il movimento e consentendo alla sfera di ruotare in modo più flessibile durante il funzionamento per resistere agli impatti da varie angolazioni.
A3 - Tipo a coste (tipo a spina di pesce)
Il parabordo gonfiabile a coste, noto anche come parabordo gonfiabile a lisca di pesce, è personalizzabile con diametri che vanno da 0,3 metri a 3,5 metri e lunghezze da 1 metro a 9 metri. È uno dei principali tipi di prodotto dei parabordi in gomma gonfiabili Aorunda Marine.
Rispetto ai tradizionali parabordi in gomma gonfiabili, questo prodotto è stato aggiornato. Attualmente, ci sono pochi produttori in Cina in grado di produrre parafanghi a coste e Aorunda è uno di questi.
Rispetto ai normali parabordi gonfiabili, il parafango gonfiabile a coste richiede una formula di qualità superiore e una struttura e un processo di produzione più precisi. Per essere prodotto con successo, richiede una formulazione della gomma forte ed estesa e un supporto tecnologico di processo.
È un prodotto altamente raccomandato; oltre al suo aspetto esteticamente più gradevole e pratico, la sua resistenza alla compressione, durata, ermeticità e resistenza alla corrosione sono di gran lunga superiori ai normali parabordi gonfiabili.
Le nervature superficiali possono proteggere più efficacemente il corpo del parafango, aumentare l'attrito e fungere da cuscinetto contro le forze di compressione durante il contatto tra navi o tra navi e banchine.
Lo standard per la scelta della dimensione ottimale del parafango per le navi di grandi dimensioni
Peso della spedizione (DWT)
Velocità presunta della nave all'attracco (M/S)
Energia sportiva efficace (KN.M)
Dimensioni parafango D*L (m)
200000
0.15
1890
3,3*6,5
150000
0.15
1417
3,3*6,5
100000
0.15
945
3,0*5,0
85000
0.17
1031
3,0*6,0
50000
0.18
680
2,5*5,5
40000
0.20
672
2,5*5,5
30000
0.22
609
2,5*4,0
20000
0.25
525
2,5*4,0
15000
0.26
425
2,5*4,0
Il fattore da considerare necessario quando si progetta un parafango pneumatico
1. L'energia massima E
2. La reazione R
3. Richiesta di distanza da nave a nave o da nave al molo, inclusa la distanza massima e la distanza minima
4. L'onda e altri fattori nell'ambiente di utilizzo effettivo
5. La formula di calcolo dell'energia sportiva accademica quando la nave attracca
E=1/2 stazza dell'imbarcazione*il modulo aggiuntivo della qualità dell'imbarcazione*il quadrato della velocità affinché la nave attracchi*il modulo eccentrico quando la nave attracca
Processo di produzione
Spedizione del prodotto
In qualità di fornitore di lunga data di parabordi gonfiabili in gomma marini nel settore, Aurunda aderisce rigorosamente alle specifiche di imballaggio standard per proteggere l'integrità strutturale dei suoi prodotti durante il trasporto.
Tutte le attrezzature saranno impiegate in prima linea nelle operazioni dei nostri clienti, fornendo una solida barriera di sicurezza per le operazioni di trasferimento da nave a nave (STS) e da nave a molo (STD) delle navi d'alto mare.
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