Questi parafanghi in gomma piena ad alta elasticità sono progettati e realizzati dalla fabbrica Aorunda in Cina. Attualmente, i nostri prodotti sono stati applicati a progetti chiave come l'hub per container del porto di Shanghai, il porto turistico di Sanya e un molo di rifornimento del porto militare.
Per migliorare ulteriormente la qualità dei nostri parafanghi, Aorunda ha superato i limiti delle tradizionali formulazioni di gomma, utilizzando un materiale di base composito di gomma naturale e gomma EPDM (etilene propilene diene monomero) con un contenuto di gomma superiore al 65% e aggiungendo materiali di rinforzo in fibra di carbonio di nanogrado. Ciò si traduce in una resistenza alla trazione fino a 25 MPa, 1,8 volte la media del settore.
In termini di progettazione strutturale, combiniamo uno strato ammortizzante a nido d'ape con una struttura composita in tessuto di corda di nylon multistrato, formata attraverso un processo di vulcanizzazione a compressione a bassa temperatura, ottenendo un modulo elastico di 8-12 MPa. Dopo una collisione con una nave, il parafango può rimbalzare e ripristinarsi rapidamente in 0,1 secondi, rispetto ai 0,3 secondi dei normali parabordi solidi utilizzati in precedenza. Il tasso di assorbimento dell'energia è aumentato a 0,9-1,3 kN·m/kg e la forza di rinculo è ridotta del 40% rispetto ai normali parafanghi solidi.
Test reali al porto di Shanghai hanno dimostrato che quando una nave portacontainer da 80.000 tonnellate attraccava, anche con una deformazione del parafango che raggiungeva il 30%, rimbalzava immediatamente e l'usura del rivestimento dello scafo era solo il 10% di quella dei parabordi tradizionali.
Molti prodotti ad alta elasticità hanno una scarsa durata. Risolviamo questo problema attraverso un design a doppio strato: una superficie con texture antiscivolo e resistente all'usura + una struttura elastica interna.
La superficie dei nostri parabordi in gomma piena ad alta elasticità presenta una struttura antiscivolo a spina di pesce, che aumenta il coefficiente di attrito a 0,8, prevenendo efficacemente lo slittamento della nave e disperdendo la pressione d'impatto.
La struttura interna a nido d'ape disperde oltre il 60% dell'energia d'impatto, prevenendo fessurazioni causate da eccessive sollecitazioni locali. L'aggiunta di agenti anti-invecchiamento e fattori anti-strappo garantisce resistenza agli agenti atmosferici in ambienti estremi da -40 ℃ a 80 ℃ e resistenza alla corrosione dell'acqua di mare e alle macchie d'olio, rendendoli adatti per terminali petroliferi e porti ad alta nebbia salina.
Il prodotto viene sottoposto a 100.000 test di fatica in fabbrica, superando di gran lunga lo standard industriale di 10.000 test, con un tasso di decadimento dell'elasticità solo del 3%. La normale durata di servizio è di 12-15 anni, il doppio di quella dei normali parafanghi ad alta elasticità.
Per le applicazioni che richiedono livelli elevati di verniciatura e protezione strutturale, come yacht, navi metaniere e navi da guerra, abbiamo ottimizzato il design della pressione superficiale del parafango affinché sia inferiore a 250 kPa.
Durante le collisioni, l'energia viene assorbita attraverso una deformazione progressiva, prevenendo ammaccature sullo scafo e graffi sulla vernice causati da impatti rigidi.
Aorunda offre 10 tipi strutturali di parafanghi in gomma piena ad alta elasticità, tra cui tipo D, tipo M, conico e super-tamburo, con dimensioni della sezione trasversale che vanno da 80×80 mm a 600×900 mm e lunghezze da 0,3 a 8 m, che possono essere personalizzati in base alle esigenze.
Il tipo M è adatto per porti turistici, caratterizzato da una superficie di rivestimento protettivo ad alta elasticità e bassa usura;
Il design conico è specificamente progettato per i porti militari, caratterizzato da un rapido rimbalzo e adattabilità agli attracchi ad alta frequenza;
Il tipo super-tamburo è adatto per navi di grandi dimensioni superiori a 100.000 tonnellate, combinando elevata elasticità e capacità di carico pesante.
Questi parafanghi supportano tre metodi di installazione: saldatura, imbullonatura e sospensione. Dotati di staffe zincate a caldo e raccordi in acciaio inossidabile, sono adatti a tutti gli scenari, inclusi terminal per container, porti turistici per yacht, porti militari, terminali petroliferi e protezione contro le collisioni dei ponti. Per la ristrutturazione di vecchie banchine possono sostituire direttamente i parabordi esistenti, accorciando i tempi di costruzione del 70%.
Aorunda è una fabbrica affidabile con comprovata forza industriale e certificazioni sufficienti.
Nella nostra produzione aderiamo rigorosamente allo standard internazionale ISO 17357:2002, allo standard nazionale GB/T 21537 e agli standard di protezione militare. Abbiamo ottenuto la certificazione del sistema di gestione della qualità ISO 9001 e la doppia certificazione da parte della China Classification Society (CCS) e dell'American Bureau of Shipping (ABS).
Disponiamo di un laboratorio professionale di 5000 metri quadrati dotato di attrezzature di fascia alta come macchine per prove di impatto e camere per prove di resistenza agli agenti atmosferici. Ogni lotto di prodotti viene sottoposto a 3000 test di compressione statica e 500 test di impatto, con precisione dimensionale controllata entro ±2 mm.
Come punto di riferimento tecnologico del settore, abbiamo partecipato alla formulazione dello "standard industriale per parafanghi in gomma ad alta elasticità". I nostri prodotti hanno superato i test di vibrazione a livello dei fornitori Boeing e Airbus, mantenendo la stabilità strutturale anche ad una frequenza di 100Hz.
Porti degli hub per container: Questa è un'area di attracco ad alta frequenza. I parabordi in gomma piena ad alta elasticità possono rimbalzare rapidamente, migliorando l'efficienza dell'ormeggio e riducendo l'usura dello scafo.
Porti turistici per yacht/Porti per crociere di lusso: Il design del parafango a bassa usura ed elevata elasticità protegge la vernice dello scafo e l'attrezzatura di precisione.
Porti militari/molo specializzati: Adatto per l'attracco e il rifornimento di navi ad alta frequenza, bilanciando stabilità e precisione di protezione.
Terminali petroliferi/Porti di trasporto GNL: I parabordi sono caratterizzati da un design resistente all'olio e antistatico e la loro elevata elasticità è adatta per l'ormeggio pesante.
Protezione anticollisione per ponti sul mare: Assorbimento rapido dell'energia + rimbalzo istantaneo per resistere agli impatti delle navi e proteggere le strutture dei ponti.
L'elevata elasticità non equivale a una bassa durabilità. Aorunda migliora costantemente le prestazioni dei nostri prodotti. Ogni parafango in gomma piena ad alta elasticità è sottoposto a rigorosi test ambientali e alla convalida dei progetti chiave. Dall'ormeggio ad alta frequenza al porto di Shanghai alla protezione precisa presso il porto turistico di Sanya, i nostri parabordi hanno ottenuto un ampio riconoscimento per il loro rapido rimbalzo, la lunga durata e le precise capacità di assorbimento dell'energia.
Scegliere i parabordi in gomma di Aorunda significa scegliere una soluzione di alta qualità con elasticità inalterata, protezione senza danni e manutenzione senza preoccupazioni.
Indirizzo
No. 60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, distretto di Jimo, città di Qingdao, provincia di Shandong, Cina
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